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刊物及简报

出版物

  • 柯林斯,. J., P. Foytik E. Frydenlund R. M. 罗宾逊和C. A. 约旦. 利用通用事件模型RESEARCH交通事故对大规模紧急疏散时间的影响. 运输RESEARCH委员会杂志, 国家科学院交通RESEARCH委员会, 华盛顿, D.C.，已出版(2014年2月接受).
  • Duanmu J., K. Taaffe, M. 乔杜里和R. M. 罗宾逊. 交通拥挤情况下的疏散模拟分析:一个案例RESEARCH. 仿真:国际建模与仿真学会会刊, 第88卷第11期, 2012年11月.
  • Duanmu J., P. Foytik *,. 哈塔克和R. M. 罗宾逊. 基于重力模型和遗传算法的货物运输分布分析. 交通RESEARCH记录:《最靠谱的网赌软件》，第6期. 2269，国家科学院交通RESEARCH委员会，华盛顿特区.C., 2012, pp. 1-10
  • 约旦*， Craig, Mecit Cetin和R. 迈克尔•罗宾逊. 通过使用车对车通信的紧急车辆的路径间隙. 交通RESEARCH记录:《最靠谱的网赌软件》，第6期. 2381，国家科学院交通RESEARCH委员会，华盛顿特区.C., 2013, pp. 45-53.
  • “建立国家首都地区实时疏散模型”, 弗吉尼亚应急管理部, 08/12 - 05/13, $300,000, Dr. 罗宾逊担任首席RESEARCH员.
  • “交通控制系统的网络风险,"维吉尼亚应急管理部, “交通控制系统的网络风险,"维吉尼亚应急管理部, 1/11/11 - 6/30/12, $127,149, Dr. 罗宾逊作为联合首席RESEARCH员.
  • “汉普顿路海平面上升相关问题的决策支持模型”,“ODURESEARCH办公室, 5/15/11 - 11/30/11, $45,000, Dr. 罗宾逊担任首席RESEARCH员.
  • 哈塔克- Cetin ODU首席RESEARCH员 & 罗宾逊 co - pi, Trans-LIVE:一级大学交通中心, 美国运输部(ODU运输RESEARCH所), 由爱达荷大学牵头的财团. 2012-2014年60万美元.
  • Cetinπ, Khattak-Co-Principal调查员, VDOT出行需求模型的新均衡分配方法RESEARCH, 弗吉尼亚运输部, VA. (ODU运输RESEARCH所)，2010-2013年$199,000.
  • 罗宾逊,R. 迈克尔和阿萨德·哈塔克. 动态飓风疏散背景下的撤离路线选择决策. 交通RESEARCH记录:《最靠谱的网赌软件》，第6期. 2312，国家科学院交通RESEARCH委员会，华盛顿特区.C., 2012, pp. 141-149.
  • 罗宾逊,R. 迈克尔和阿萨德·哈塔克. 紧急情况下交通信息来源的选择和使用. 交通RESEARCH记录:《最靠谱的网赌软件》，第6期. 2234，国家科学院交通RESEARCH委员会，华盛顿特区.C., 2011, pp. 71-78.
  • 罗宾逊皮，哈塔克-联合首席RESEARCH员弗吉尼亚多式联运与配送RESEARCH美国交通部，华盛顿特区.C., dtos59 - 10 g - 00105, 维吉尼亚建模, 分析, 仿真中心和ODU运输RESEARCH所, $243,2010-2011年度500强.
  • 罗宾逊,R. 迈克尔和阿萨德·哈塔克. 面对拥堵的飓风疏散人员的路线改变决策? 交通RESEARCH记录:《最靠谱的网赌软件》，第6期. 国家科学院交通RESEARCH委员会，华盛顿特区.C., 2010, pp. 168-175.
  • Cetinπ, Khattak-Co-Principal调查员, VDOT出行需求模型中体积-延迟函数的评估及其实现, 弗吉尼亚运输部, VA. (ODU运输RESEARCH所)，2009-2010年$195 000.
  • 罗宾逊皮，哈塔克-联合首席RESEARCH员 交通选择模型, 弗吉尼亚州议会, 通过弗吉尼亚建模, 分析仿真中心(VMASC), $148,2009-2010年度为000.
  • Cetinπ, 基于车轴重量和车轴间距数据的全州网络卡车再识别方法的探索, 俄勒冈州交通RESEARCH和教育协会, 2009.

演讲

  • 汉普顿路飓风疏散模拟,2009年国会山建模和仿真演示. 11件展品中的一件，将被挑选出来向美国国家旅游局的成员和工作人员进行展示.S. 参议院和众议院. (主持人)
  • “灾难性事件疏散期间预测驾驶员决策”全国疏散会议, 新奥尔良, LA, 2010年2月.
  • 罗宾逊,R. Michael, Asad Khattak, John A. Sokolowski, Peter Foytik和Wang Xin. 交通事故在汉普顿路飓风疏散中的作用是什么? 交通RESEARCH委员会年会论文集，国家科学院，华盛顿特区.C., 2009.
  • 郑立兵，R. 迈克尔·罗宾逊，阿萨德·哈塔克和王欣. 并非所有事故都是平等的:使用地理加权回归模型评估和预测事故影响. 第三届道路安全与仿真国际会议，2011年9月14-16日，美国印第安纳波利斯.

    “智能交通系统”,2008年弗吉尼亚联邦创新技术研讨会. (专家)
  • 建模和仿真在交通运输中的应用,2008年弗吉尼亚经济发展伙伴关系全球物流论坛. (扬声器)
  • “应急管理中的建模和仿真”，2007年所有危害论坛. 建模和仿真能力小组成员和演讲者.)

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